Chauffeur CE trekker-oplegger meeneemheftruck - ref. a45644723
Bocholt
About the job
Wil jij meer dan alleen kilometers vreten? Heb je graag de controle over zowel het stuur als een heftruck? Dan is deze job perfect voor jou! Als Chauffeur CE met meeneemheftruck vervoer je goederen voor bouw en industrie, waarbij je zelf laadt en lost én op uiteenlopende locaties komt.
Hoe ziet jouw job uit:
- Goederen vervoeren met trekker-oplegger voor de bouw- en industriesector
- Laden en lossen met de meeneemheftruck
- Werken op diverse locaties, geen dag is hetzelfde
- Nauw samenwerken met de planning en klanten ondersteunen waar nodig
- Controleren en onderhouden van je vrachtwagen, lading en materiaal
- Veiligheid, rij- en rusttijden correct naleven
- CE-rijbewijs + code 95
- Ervaring met een meeneemheftruck of bereid om te leren
- Goede kennis van Nederlands (basiskennis Frans is een plus)
- Zelfstandig, stressbestendig en klantvriendelijk
- Flexibel en collegiaal
- Vast contract met een marktconforme verloning (na interim-periode)
- Goed onderhouden voertuigen en werkmateriaal
- Persoonlijke begeleiding tijdens je inwerkperiode
This position is open to everyone, regardless of gender.
Konvert Interim Vlaanderen VG.1537/BUCP W.INT.534 00134-406-20121024 20252-405-20210125 DG-LAV-044 Kvk 56585969
Oudsbergen, 14 km van Bocholt
De job
Jouw taken
Om al hun transportopdrachten uit te voeren, zijn zij op zoek naar één extra chauffeur.
Ben jij in het bezit van een rijbewijs CE.
Heb jij al 1 à 2 jaar ervaring als vrachtwagenchauffeur.
Ben je in bezit van een ADR - attest...
Bocholt
Wat je gaat doen
Ben jij een gepensioneerde vrachtwagenchauffeur CE en wil je graag nog bijverdienen met een tijdelijke, overzichtelijke opdracht? Dan is dit iets voor jou!
Voor een van onze klanten zoeken we een ervaren chauffeur CE die tijdelijk...
Lommel, 20 km van Bocholt
Ben jij een ervaren chauffeur CE en houd je van afwisseling?
We zoeken een gedreven chauffeur CE/magazijnier, die zowel op de baan als in het magazijn wil werken. De taakverdeling komt neer op een 70% rijden en 30% magazijnwerk, dit kan variëren...